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Prata de Lei

LINDO TEA CADDY EM PRATA DE LEI COM MARCAS DE CONTRASTE PARA HOLANDA . DECORADO COM CENA DAS COMERAÇÕES DA BATALHA DE SHELDT TRAVADA EM 29 DE JANEIRO DE 1574 DURANTE A GUERRA DOS OITENTA ANOS E A GUERRA ANGLO ESPANHOLA. A CENA RETRATA A POPULAÇÃO CELEBRANDO NA CIDADE E NO MAR A ENTRADA DA FROTA VITORIOSA NO PORTO. EM PRIMEIRO PLANO UM HOMEM VESTIDO DE BARDO BATE TAMBOR ENQUANTO OS BARCOS QUE VOLTAM VITORIOSOS DA BATALHA DESFILAM PELO MAR. O POVO ESTA AGLOMERADO A BEIRA DO CAIS SAUDANDO OS BARTCOS. EM OUTRO PLANO EMBARCAÇÕES DIVERSAS DISTRIBUEM PEIXES PARA A CELEBRAÇÃO . UM ARCO DO TRIUMFO E BANDEIRAS CELEBRAM A HISTÓRICA VITÓRIA HOLANDESA. NO ALTO INSCRIÇÕES RELATANDO A ENTRADA DOS VITORIOSOS E A DATA 1574. HOLANDA , SEC. XIX. 18 CM DE ALTURANOTA: Em abril de 1572, as cidades de Flushing , Veere , e Arnemuiden , localizadas na ilha de Walcheren , juraram lealdade ao príncipe holandês. Contudo, outra cidade da ilha, Middelburg , permaneceu leal ao rei Filipe II de Espanha , e como resultado foi sitiada. Depois de mais de seis meses de alimentos, munições e outros materiais terem começado a acabar, o comandante espanhol Sancho d'Avila fez uma segunda tentativa de reabastecer a cidade por mar. Um terceiro foi rechaçado depois que Fort Rammekens foi capturado em agosto de 1573 por uma força holandesa e inglesa. Comandados por Lodewijk van Boisot, almirante da Zelândia, os holandeses queriam enfrentar a frota espanhola e encontraram outra frota comandada pelo vice-almirante Joos de Moor. Ao mesmo tempo, foi feito um pedido para reforçar os sitiantes em torno de Middelburg. Tendo reunido tropas suficientes, que incluíam várias companhias inglesas e escocesas lideradas pelo coronel Thomas Morgan , eles partiram em busca da frota espanhola. Don Luis de Reuesens y Zúñiga, o segundo comandante espanhol durante a revolta holandesa, decidiu enviar uma força naval para destruir os rebeldes holandeses de uma vez por todas. Além disso, uma vez conseguido isso, ele esperava poder substituir a guarnição espanhola em Middelburg. Ele ordenou que Don Julian di Romero e um almirante flamengo Gerard de Glymes navegassem para Walcharen , no estuário do Escalda Don Julian di Romero, um hábil capitão em terra, mas com pouca experiência em assuntos marítimos, fato que lembrou muitas vezes a Zúñiga, mas suas palavras passaram despercebidas. A frota com a maior parte dos transportes já havia zarpado, mas não havia avançado além de Bergen op Zoom . Zúñiga, ansioso pelo seu destino, acompanhou-o até ao estuário do Escalda. No dia 29 de janeiro, lançaram âncora, esperaram a maré subir e partiram de Bergen. 17 Uma saudação geral foi disparada em homenagem ao Grande Comandante, mas uma descarga de um dos navios incendiou seu próprio carregador - a explosão catastrófica resultante não apenas destruiu o navio, mas matou todos a bordo. A frota com o moral baixo por causa da ocorrência navegou lentamente, quando ao largo de Walcheren, perto de Reimerswaal, avistaram uma grande frota. Os espanhóis pensaram que os navios eram amigos e foram ao seu encontro, mas logo descobriram que a frota era na verdade a frota de Lodewijk van Boisot, almirante da Zelândia. Eles tentaram desviar e com o tempo piorando, porém, era tarde demais e assim formaram uma linha de batalha. Boisot ordenou um ataque e ambas as frotas se alinharam para a batalha no estuário do Escalda. A primeira divisão de Romero aproximou-se e desferiu seu primeiro ataque quando Schot e Klaafzoon caíram mortalmente feridos. O almirante Boisot perdeu um olho e muitos oficiais e marinheiros dos outros navios foram mortos ou feridos. Os soldados destinados ao cerco foram fortemente utilizados na luta e assim surpreenderam os espanhóis. Os navios holandeses conseguiram aproximar-se e os soldados puderam abordar os navios espanhóis um por um. O maior número possível de navios de Romero foram agarrados no estreito estuário e logo se encontraram em combate corpo a corpo entre si. Um conflito corpo a corpo assassino ocorreu então. A luta durou duas horas, mas finalmente os anglo-holandeses levaram a melhor. O próprio navio de De Glymes bateu em um banco de areia do qual não conseguia se desvencilhar. Os rebeldes holandeses, percebendo sua angústia, atacaram-na por todos os lados e, após receberem fortes golpes, acabaram incendiando-a. O capitão Rowland Yorke com seu bando de tropas inglesas saiu da nau capitânia do vice-almirante Joos de Moor e junto com a companhia de ingleses do coronel Thomas Morgan de outro navio flamengo embarcou em vários navios espanhóis. Romero apressou-se em ajudar De Glimes, mas todas as suas tentativas de extinguir as chamas foram ineficazes e afundou em poucos minutos, levando o almirante com ela, mas não antes de um mastro em chamas incendiar o navio de Romero. Os homens de Morgan, que incluíam o famoso soldado Roger Williams, conseguiram aproveitar a vantagem e embarcaram enquanto os soldados holandeses o fizeram do outro lado, pegando o navio e pegando a bandeira. Na luta, eles quase capturaram Julien Romero, mas ele conseguiu escapar pela vigia quando seu navio começou a pegar fogo. Um capitão de uma companhia escocesa chamado Robinson liderou seus homens e depois tomou o navio do contra-almirante. Os espanhóis, em completa desordem, conseguiram libertar-se devido ao mau tempo, mas perderam outros cinco navios na perseguição, que foi interrompida por causa do anoitecer, altura em que a batalha já tinha terminado. Os acontecimentos se desenrolaram diante de Dom Louis Zúñiga, que estava em cima de um dique para assistir ao combate sob chuva torrencial. Romero desembarcou, logo encontrou Zúñiga e disse friamenteEu disse a Vossa Excelência que era um lutador terrestre, não um marinheiro - dê-me cem frotas e não me sairei melhor. Os espanhóis recuaram em desordem para Bergen e nessa altura já tinham perdido quinze navios capturados e afundados, com cerca de 1.200 mortos, feridos ou capturados e os espanhóis foram completamente derrotados. A frota holandesa com soldados anglo-holandeses sofreu cerca de 300 baixas com a perda de dois navios afundados; alguns encalharam, mas foram posteriormente resgatados. O restante da frota espanhola, que já havia começado a navegar para Flushing, ao saber deste desastre recuou a toda velocidade para Antuérpia . Segundo Don Zúñiga, a luta que testemunhou foi tão selvagem quanto a batalha de Lepanto , que travou apenas três anos antes. Como resultado, Middelburg rendeu-se apenas nove dias depois e com ela Arnemuiden . As duas vitórias combinadas garantiram que os rebeldes holandeses estivessem na posse das principais ilhas de Zeeland e, além disso, tornaram-nos senhores dos mares locais. Em setembro, os vitoriosos anglo-holandeses trouxeram alguns dos navios e marinheiros vitoriosos para Leiden , que estava sitiada pelos espanhóis desde 1572. Filipe II, tão irritado com as derrotas daquele ano, decidiu enviar uma grande força ao Mar do Norte para destruir as frotas inglesas e de corsários do mar, mas dentro de um ano a peste , a ineficiência e a morte de seu comandante Pedro Menéndez de Avilés destruíram-na como uma força eficaz.

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LINDO TEA CADDY EM PRATA DE LEI COM MARCAS DE CONTRASTE PARA HOLANDA . DECORADO COM CENA DAS COMERAÇÕES DA BATALHA DE SHELDT TRAVADA EM 29 DE JANEIRO DE 1574 DURANTE A GUERRA DOS OITENTA ANOS E A GUERRA ANGLO ESPANHOLA. A CENA RETRATA A POPULAÇÃO CELEBRANDO NA CIDADE E NO MAR A ENTRADA DA FROTA VITORIOSA NO PORTO. EM PRIMEIRO PLANO UM HOMEM VESTIDO DE BARDO BATE TAMBOR ENQUANTO OS BARCOS QUE VOLTAM VITORIOSOS DA BATALHA DESFILAM PELO MAR. O POVO ESTA AGLOMERADO A BEIRA DO CAIS SAUDANDO OS BARTCOS. EM OUTRO PLANO EMBARCAÇÕES DIVERSAS DISTRIBUEM PEIXES PARA A CELEBRAÇÃO . UM ARCO DO TRIUMFO E BANDEIRAS CELEBRAM A HISTÓRICA VITÓRIA HOLANDESA. NO ALTO INSCRIÇÕES RELATANDO A ENTRADA DOS VITORIOSOS E A DATA 1574. HOLANDA , SEC. XIX. 18 CM DE ALTURANOTA: Em abril de 1572, as cidades de Flushing , Veere , e Arnemuiden , localizadas na ilha de Walcheren , juraram lealdade ao príncipe holandês. Contudo, outra cidade da ilha, Middelburg , permaneceu leal ao rei Filipe II de Espanha , e como resultado foi sitiada. Depois de mais de seis meses de alimentos, munições e outros materiais terem começado a acabar, o comandante espanhol Sancho d'Avila fez uma segunda tentativa de reabastecer a cidade por mar. Um terceiro foi rechaçado depois que Fort Rammekens foi capturado em agosto de 1573 por uma força holandesa e inglesa. Comandados por Lodewijk van Boisot, almirante da Zelândia, os holandeses queriam enfrentar a frota espanhola e encontraram outra frota comandada pelo vice-almirante Joos de Moor. Ao mesmo tempo, foi feito um pedido para reforçar os sitiantes em torno de Middelburg. Tendo reunido tropas suficientes, que incluíam várias companhias inglesas e escocesas lideradas pelo coronel Thomas Morgan , eles partiram em busca da frota espanhola. Don Luis de Reuesens y Zúñiga, o segundo comandante espanhol durante a revolta holandesa, decidiu enviar uma força naval para destruir os rebeldes holandeses de uma vez por todas. Além disso, uma vez conseguido isso, ele esperava poder substituir a guarnição espanhola em Middelburg. Ele ordenou que Don Julian di Romero e um almirante flamengo Gerard de Glymes navegassem para Walcharen , no estuário do Escalda Don Julian di Romero, um hábil capitão em terra, mas com pouca experiência em assuntos marítimos, fato que lembrou muitas vezes a Zúñiga, mas suas palavras passaram despercebidas. A frota com a maior parte dos transportes já havia zarpado, mas não havia avançado além de Bergen op Zoom . Zúñiga, ansioso pelo seu destino, acompanhou-o até ao estuário do Escalda. No dia 29 de janeiro, lançaram âncora, esperaram a maré subir e partiram de Bergen. 17 Uma saudação geral foi disparada em homenagem ao Grande Comandante, mas uma descarga de um dos navios incendiou seu próprio carregador - a explosão catastrófica resultante não apenas destruiu o navio, mas matou todos a bordo. A frota com o moral baixo por causa da ocorrência navegou lentamente, quando ao largo de Walcheren, perto de Reimerswaal, avistaram uma grande frota. Os espanhóis pensaram que os navios eram amigos e foram ao seu encontro, mas logo descobriram que a frota era na verdade a frota de Lodewijk van Boisot, almirante da Zelândia. Eles tentaram desviar e com o tempo piorando, porém, era tarde demais e assim formaram uma linha de batalha. Boisot ordenou um ataque e ambas as frotas se alinharam para a batalha no estuário do Escalda. A primeira divisão de Romero aproximou-se e desferiu seu primeiro ataque quando Schot e Klaafzoon caíram mortalmente feridos. O almirante Boisot perdeu um olho e muitos oficiais e marinheiros dos outros navios foram mortos ou feridos. Os soldados destinados ao cerco foram fortemente utilizados na luta e assim surpreenderam os espanhóis. Os navios holandeses conseguiram aproximar-se e os soldados puderam abordar os navios espanhóis um por um. O maior número possível de navios de Romero foram agarrados no estreito estuário e logo se encontraram em combate corpo a corpo entre si. Um conflito corpo a corpo assassino ocorreu então. A luta durou duas horas, mas finalmente os anglo-holandeses levaram a melhor. O próprio navio de De Glymes bateu em um banco de areia do qual não conseguia se desvencilhar. Os rebeldes holandeses, percebendo sua angústia, atacaram-na por todos os lados e, após receberem fortes golpes, acabaram incendiando-a. O capitão Rowland Yorke com seu bando de tropas inglesas saiu da nau capitânia do vice-almirante Joos de Moor e junto com a companhia de ingleses do coronel Thomas Morgan de outro navio flamengo embarcou em vários navios espanhóis. Romero apressou-se em ajudar De Glimes, mas todas as suas tentativas de extinguir as chamas foram ineficazes e afundou em poucos minutos, levando o almirante com ela, mas não antes de um mastro em chamas incendiar o navio de Romero. Os homens de Morgan, que incluíam o famoso soldado Roger Williams, conseguiram aproveitar a vantagem e embarcaram enquanto os soldados holandeses o fizeram do outro lado, pegando o navio e pegando a bandeira. Na luta, eles quase capturaram Julien Romero, mas ele conseguiu escapar pela vigia quando seu navio começou a pegar fogo. Um capitão de uma companhia escocesa chamado Robinson liderou seus homens e depois tomou o navio do contra-almirante. Os espanhóis, em completa desordem, conseguiram libertar-se devido ao mau tempo, mas perderam outros cinco navios na perseguição, que foi interrompida por causa do anoitecer, altura em que a batalha já tinha terminado. Os acontecimentos se desenrolaram diante de Dom Louis Zúñiga, que estava em cima de um dique para assistir ao combate sob chuva torrencial. Romero desembarcou, logo encontrou Zúñiga e disse friamenteEu disse a Vossa Excelência que era um lutador terrestre, não um marinheiro - dê-me cem frotas e não me sairei melhor. Os espanhóis recuaram em desordem para Bergen e nessa altura já tinham perdido quinze navios capturados e afundados, com cerca de 1.200 mortos, feridos ou capturados e os espanhóis foram completamente derrotados. A frota holandesa com soldados anglo-holandeses sofreu cerca de 300 baixas com a perda de dois navios afundados; alguns encalharam, mas foram posteriormente resgatados. O restante da frota espanhola, que já havia começado a navegar para Flushing, ao saber deste desastre recuou a toda velocidade para Antuérpia . Segundo Don Zúñiga, a luta que testemunhou foi tão selvagem quanto a batalha de Lepanto , que travou apenas três anos antes. Como resultado, Middelburg rendeu-se apenas nove dias depois e com ela Arnemuiden . As duas vitórias combinadas garantiram que os rebeldes holandeses estivessem na posse das principais ilhas de Zeeland e, além disso, tornaram-nos senhores dos mares locais. Em setembro, os vitoriosos anglo-holandeses trouxeram alguns dos navios e marinheiros vitoriosos para Leiden , que estava sitiada pelos espanhóis desde 1572. Filipe II, tão irritado com as derrotas daquele ano, decidiu enviar uma grande força ao Mar do Norte para destruir as frotas inglesas e de corsários do mar, mas dentro de um ano a peste , a ineficiência e a morte de seu comandante Pedro Menéndez de Avilés destruíram-na como uma força eficaz.

Informações

Lance

    • Lote Vendido
Termos e Condições
Condições de Pagamento
Frete e Envio
  • TERMOS E CONDIÇÕES

    O presente instrumento, denominado "Termos e Condições do Leilão", tem por objetivo regular a participação de usuários (arrematantes) no sistema online de leilões.

    1. As obras que compõem o presente LEILÃO foram periciadas pelos organizadores que,solidários com os proprietários das mesmas, se responsabilizam por suas descrições.

    2. Em caso eventual de engano na expertise de obras, comprovado por peritos idôneos, e mediante laudo assinado, ficará desfeita a venda, desde que a reclamação seja feitaem até 5 dias após o fim do leilão e/ou acesso à mercadoria. Findo este prazo, não mais serão admitidas quaisquer reclamação, considerando-se definitiva a venda.

    3. Obras estrangeiras serão sempre vendidas como "Atribuídas".

    4. O Leiloeiro(a) não é proprietário dos lotes, mas o faz em nome de terceiros, que são responsáveis pela licitude e desembaraço dos mesmos.

    5. Elaborou-se com esmero o catálogo, cujos lotes se acham descritos de modo objetivo.

    As obras serão vendidas "NO ESTADO" em que foram recebidas e expostas. Descrição de estado ou vícios decorrentes do uso será descrito dentro do possível, mas sem obrigação.

    Pelo que se solicita aos interessados ou seus peritos, prévio e detalhado exame até o dia do pregão.

    Depois da venda realizada não serão aceitas reclamações quanto ao estado das mesmas, nem servirá de alegação para descumprir o compromisso firmado.

    6. O leilão obedecerá rigorosamente à ordem dos lotes apresentada no catalogo. Todos os lotes poderão receber lances prévios antes da data de realização do pregão(*).

    Contudo, o lance vencedor será registrado somente durante o pregão ao vivo (data e horário divulgado no catálogo).

    É somente nesta data que o Leiloeiro(a) "baterá o martelo", formalizando cada lote como "Lote vendido".

    Os lances efetuados após a apresentação do lote no pregão, terão seu aceite ou não submetidos ao crivo do Leiloeiro(a) responsável.

    7. Ofertas por escrito podem ser feitas antes dos leilões, ou autorizar a lançar em seu nome; o que poderá ser feito por funcionário autorizado pelo Leiloeiro(a).

    8. O Leiloeiro(a) colocará, a titulo de CORTESIA, de forma gratuita e confidencial, serviço de arrematação pelo telefone e Internet, sem que isto o obrigue legalmente perante falhas de terceiros.

    8.1. LANCES PELA INTERNET: Para a participação nos leilões online faz-se necessário possuir um cadastro válido e ativo.

    Caso não possua cadastro, este poderá ser efetuado diretamente através do site do respectivo leilão, sendo certo que este deverá ser atualizado sempre que necessário.

    8.1.1 O acesso ao sistema de leilões online pelo usuário poderá ser cancelado ou suspenso a qualquer tempo e sob o exclusivo critério do Leiloeiro(a), não havendo direito a qualquer reclamação ou indenização.

    8.2. O arrematante poderá efetuar lances automáticos, de tal maneira que, se outro arrematante cobrir sua oferta, o sistema automaticamente gerará um novo lance para aquele arrematante,

    acrescido do incremento mínimo, até o limite máximo estabelecido pelo arrematante. Os lances automáticos ficarão registrados no sistema com a data em que forem efetuados.

    Os lances ofertados são IRREVOGÁVEIS e IRRETRATÁVEIS. O arrematante é responsável por todos os lances feitos em seu nome, os quais somente poderão ser anulados e/ou cancelados de acordo com autorização do leiloeiro(a) responsável.

    8.3. Em caso de empate entre arrematantes que efetivaram lances no mesmo lote e de mesmo valor, prevalecerá vencedor aquele que lançou primeiro (data e hora do registro do lance no site),devendo ser considerado inclusive que o lance automático fica registrado na data em que foi feito. Para desempate, o lance automático prevalecerá sobre o lance manual.

    9. O Leiloeiro(a) se reserva o direito de não aceitar lances de licitante com obrigações pendentes.

    10. Adquiridas as obras e assinado pelo arrematante o compromisso de compra, NÃO MAIS SERÃO ADMITIDAS DESISTÊNCIAS sob qualquer alegação.

    11. O arremate será sempre em moeda nacional. A progressão dos lances, nunca inferior a 5% do anterior, e sempre em múltiplo de dez. Outro procedimento será sempre por licença do Leiloeiro(a); o que não cria novação.

    12. As obras adquiridas deverão ser pagas e retiradas IMPRETERIVELMENTE em até 72 horas após o término do leilão, e serão acrescidas da comissão do Leiloeiro(a), (5%).

    Não sendo obedecido o prazo previsto, o Leiloeiro poderá dar por desfeita a venda e efetuar o bloqueio da respectiva cartela até respectiva quitação de taxas e multas equivalentes.

    13. As despesas com as remessas dos lotes adquiridos, caso estes não possam ser retirados, serão de inteira responsabilidade dos arrematantes.

    O cálculo de frete, serviços de embalagem e despacho das mercadorias deverão ser considerados como Cortesia e serão efetuados pelas Galerias e/ou Organizadores mediante prévia indicação pelo arrematante da empresaresponsável pelo transporte e respectivo pagamento dos custos de envio, ficando o Leiloeiro(a) e as Galerias e/ou Organizadores isentos de qualquer responsabilidade em caso de extravio, furto e/ou dano à mercadoria.

    14. O Leiloeiro(a) reserva-se ao direito de cancelar o lance, caso o arrematante adote posturas consideradas ofensivas, desrespeitosas ou inapropriadas, seja antes ou durante a realização de leilão.

    Poderá haver cancelamento de qualquer oferta de compra, sempre que não for possível comprovar a identidade do usuário ou caso este venha a descumprir quaisquer condições estabelecidas no presente contrato,dentre elas, a utilização de cadastros paralelos objetivando se eximir das responsabilidades previstas neste Termo.

    15. - O arrematante assume neste ato, expressamente, que responderá, civil e criminalmente, pelo uso de qualquer equipamento, programa ou procedimento que vise interferir no funcionamento do site.

    16. - O arrematante, ao clicar ACEITO declara ter lido e aceito o conteúdo do presente "termos e condições", sem nenhuma oposição, inclusive, não tem ressalva a fazer sobre as condições aqui estabelecidas.

    Também declara ter capacidade, autoridade e legitimidade para assumir responsabilidades e obrigações através do presente instrumento.

    17. Todas as controvérsias oriundas ou relacionadas ao presente Termo, deverão ser resolvidas, primeiramente, por negociação e/ou mediação entre as Partes.

    Não logrando êxito, a controvérsia poderá vir a ser resolvida por interpelação judicial.

    18. A Parte interessada em iniciar o procedimento de negociação/mediação deverá comunicar a outra parte por escrito, detalhando a sua reclamação, bem como apresentando proposta para a solução da questão,sendo concedido prazo de até 10 (dez) dias para a outra Parte apresentar sua manifestação.

    Fica eleito o foro do estado do Comarca da Capital, para dirimir qualquer controvérsia oriunda deste instrumento não equacionada via negociação e/ou mediação,com a expressa renuncia a outro por mais privilegiado que seja ou venha a ser.

    Leilão - forma de alienação de bens.

    *Pregão - forma de licitação pública, em data e horário pré-definidos, onde é validado a escolha do melhor candidato pelo respectivo leiloeiro(a) responsável.

  • CONDIÇÕES DE PAGAMENTO

    À vista, acrescido da taxa do leiloeiro de 5%.

    Através de depósito ou transferência bancária em conta a ser informada através do e-mail de cobrança.

    Não aceitamos cartões de crédito.

    Para depósitos em cheque, as peças serão liberadas para retirada/envio somente após a compensação.

  • FRETE E ENVIO

    Enviamos através dos Correios para todo o Brasil.

    As despesas com retirada e remessa dos lotes, são de responsabilidade dos arrematantes.

    Em caso de envio por transportadoras, esta deverá ser providenciada pelo Arrematante.